El Puente de la Constitución, en Venecia , Italia.
Un tribunal italiano dictaminó que el arquitecto español, Santiago Calatrava debe pagar a la ciudad por sobrecostos y negligencia, en el diseño defectuoso, ya que la infraestructura de acero y vidrio de 300 pies de largo terminó siendo más débil de lo previsto.
Los problemas más importantes incluyeron la falta de accesibilidad para los usuarios de sillas de ruedas, el conflicto entre su diseño modernista y el paisaje histórico de la ciudad, y el hecho de que se encuentra muy cerca de uno de Los otros tres puentes que cruzan el Gran Canal.
Los otros problemas inesperados de los que la gente se ha quejado a lo largo de los años son los escalones de cristal, se vuelven resbaladizas las escaleras cuando llueve o con la niebla que desciende sobre Venecia en el invierno, pero la oficina de Calatrava dijo recientemente que los escalones no son más resbaladizos que otras partes de la ciudad.
Además de esto, debido a la ubicación del puente en una zona muy transitada, los escalones se han desgastado. Algunos de ellos ya han sido reemplazados, , a pesar de que se esperaba que duraran 20 años.
El tribunal determinó que los tubos de acero utilizados en el puente eran demasiado pequeños y que el elevador de vidrio en forma de huevo, que luego se agregó para accesibilidad, se sobrecalentaba demasiado. Un tribunal encontró a principios de este año que tenía que ser eliminado por razones de seguridad, lo que le costó a la ciudad $ 44,000.
La empresa aclaró que el salvaescaleras se incorporó de hecho al diseño inicial que se reveló a fines de los años 90, pero que fue rechazado por el ayuntamiento. Afirmaron que los usuarios de sillas de ruedas podrían tomar el taxi acuático Vaporetto. Años más tarde, un nuevo alcalde encargó el elevador de vidrio en contra del consejo de Calatrava.
